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不忘初心,砥礪前行--熱烈慶祝集團公司成立70周年

新聞來源:11發布日期:2018-11-01查看:


中國交通報特別報道‖曙光中擔當新中國路橋建設大任  70華誕山東路橋再續新時代篇章          

慶祝山東高速路橋集團股份有限公司成立70周年



今天,山東路橋迎來了70歲華誕

七十個春秋

一路走來,篳路藍縷,披荊斬棘

到現在,玉汝于成,共鑄輝煌

七十年來

山東路橋人艱苦卓絕,自強不息

用勤勞的雙手和智慧

在海內外大地留下了不朽的篇章


不忘初心,奮進70載  

砥礪前行,凝心鑄輝煌 


七十年意味著人已進古稀

對于企業而言卻正值壯年

山東路橋如同一輪噴薄而出的朝陽

格外絢麗,燦爛輝煌

進入新時代,譜寫新篇章

山東路橋正昂首闊步,一步一個腳印

邁向勝利的遠方

祝福你   山東路橋!


    

     1948年11月1日,70年前的今天,在慶祝濟南解放的鑼鼓聲中,山東高速路橋集團股份有限公司(以下簡稱山東路橋)的前身--山東省公路運輸總局工程處成立。

     從解放前夕支援淮海戰役前線戰場,到建國初期恢復山東國民經濟;從1969年建設山東省第一座黃河公路橋平陰黃河大橋,到建設完成十幾座黃河大橋;從1976年援建尼泊爾,到建設幾十項國外工程;從1989年奮戰山東省第一條高速公路濟青高速公路,到成為國家高速公路建設的中堅施工力量;從2001年南京長江二橋竣工,到修建6座長江大橋,再到2017年四獲中國公路工程質量最高獎李春獎……七十年鐵血攻堅,山東路橋以卓越戰績,一路書寫了有質量、有效益、可持續發展的華麗篇章。

濟南黃河公路大橋竣工通車,跨徑為當時類橋梁亞洲第一,世界第八,榮獲國家質量獎銀質獎、國家科技進步獎和山東省優質工程獎


濟青高速公路,山東省第一條高速公路,獲交通部優質工程一等獎(李春獎)


蘇通長江大橋,創四項世界之最,獲國家建筑工程魯班獎和詹天佑獎


     70年來,山東路橋秉承“行無止境,道有大成”的工匠精神,砥礪前行,逆勢騰飛,各項指標逐年增長,穩步向好,已經發展成為資產總額200多億元、營業收入和經營產值“雙百億”的上市施工企業?,F擁有公路工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包特級,工程設計公路行業甲級、市政行業甲級,建筑工程施工總承包一級,鋼結構工程、橋梁工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程(公路安全設施)專業承包一級,隧道工程專業承包二級等資質,同時具有對外援助成套項目總承包企業資格。此外,還相繼獲得“全國文明單位”“ 全國守合同重信用企業”、“全國質量效益型先進企業”、“全國建筑業質量名牌企業”、“全國企業文化建設先進單位”、“全國五一勞動獎狀”、“中國橋梁建設十大優秀團隊”、“中國建設銀行AAA信用等級企業”等榮譽稱號。


南京長江二橋竣工通車,跨度在當時同類橋梁中國內第一、世界第三,獲國家優質工程金質獎、“魯班獎”和交通部優質工程一等獎(李春獎)。


山東路橋承建的111公里阿爾及利亞東西高速公路W4標段通車這是山東路橋實施“走出去”戰略以來第一次參與國外高速公路建設。


青島膠州灣大橋,為當時世界最長跨海大橋,獲世界橋梁最高獎“喬治?理查德森獎”、“李春獎”和山東省建筑工程質量“泰山杯”獎。


     70年來,山東路橋作為國內外知名施工企業,在國內同行業處于領先水平,修建了國內外各級公路200余條,長達5000多公里,建設足跡遍布全國二十幾個省、市、自治區,同時參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶、阿爾及利亞、安哥拉、越南、伊拉克、哈薩克斯坦等海外建設項目,先后創下我國公路與橋梁建設史上的諸多“第一”和“之最”,榮獲國家科學技術進步獎和國家優質工程金質獎,五獲國家建筑工程最高獎魯班獎,十一獲中國公路工程質量最高獎李春獎,一獲詹天佑獎,全國唯一參編交通運輸部《公路瀝青路面再生技術細則》的施工企業,二十二次入選《中國企業新紀錄》。通過科技創新,多次打破國外設備壟斷,突破多項關鍵技術,現已擁有一大批具有自主知識產權、達到國際和國內領先水平的高精尖施工技術。其中,鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝、瀝青路面熱(冷)再生、移動模架等施工工藝,均居國際先進水平。


高速公路現場熱再生施工


瀝青廠伴熱再生設備


濟南黃河大橋


濟南城市互通立交

我國目前單洞隧道跨徑最大的公路隧道--老虎山隧道


     擔當與奉獻,是山東路橋70年發展歷程上的關鍵詞。早在1976年,時任公司黨委書記趙同良同志擔任援尼專家組組長,帶領施工技術人員援建尼泊爾廓納公路。今年9 月,山東路橋又接受了一次這樣的考驗——因受“摩羯”和“溫比亞”兩次臺風的影響,一場罕見的大暴雨將濰坊的昌樂縣平原汶河大橋沖毀。當人民群眾遭遇自然災害侵襲時,山東路橋充分認識到搶險工程在大災大難面前的緊迫性,不怕困難,不講條件,不計成本,日夜奮戰,僅用6天就全部完成了濰坊平原鋼棧橋搶險工程,創造了新的“山東高速路橋速度”,受到山東省委表彰,這是勇于擔當社會責任的又一次體現。

     1976年,時任援尼專家組組長趙同良(右四)帶領人員勘察廊納公路工地現場。


平原汶河搶險保通鋼棧橋


     春華秋實何尋常,如椽巨筆著華章。在修路架橋中作為新中國建設的見證者,在改革開放中作為交通基礎設施建設的開拓者,在新時代中作為交通強國建設的先行者——70華誕,山東路橋將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,不忘初心,牢記使命,凝聚起建設交通強國的磅礴力量,為新時代交通強國建設作出更大貢獻!



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